横浜市のホームページ制作
横浜市の特徴と想いをホームページで伝えます。横浜市のホームページ制作、企業のサイト、PRサイトの制作。ブライダル・飲食業・美容室・建設業・医療・求人サイト・ショップサイト・予約サイト。集客力のあるホームページ制作・Web制作はプレミアムCMSで解決します。
プレミアムCMS
大手制作会社の制作クオリティ
幅広いデザインのご提案が可能
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ホームページ制作プラン
Web制作、取材/記事代行、ライティング、動画制作、写真撮影の制作に関するあなたのお悩みを解決します！
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大型案件から企業のホームページ制作、コーポレートサイト、ECサイト、ランディングページ、動画制作、アニメーション動画等、幅広いご提案が可能。クライアントのニーズに応え、ご希望以上の満足をもって頂けるように誠心誠意を尽くした業務を目指しています。広告代理店様、制作代理店様、企業向け動画、官公庁、厚生労働省のオンデマンド動画制作も行なっております。制作例をご紹介します。弊社の制作リソース（スタッフ増員・チーム体制）を大幅に拡大しました。
【プレミアムプラン】
ホームページ制作 250,000円
プランに8項目が含まれています。
- トップページ制作
- デザイン/コーディング
- ヘッダーデザイン制作
- ロゴ設置
- 下層 5ページ以内
- お問合せフォーム×１
- ブログページ構築
- ワードプレス構築
オプション（プラン割引）
- 追加：1ページ制作 35,000円～
- ディレクション（進行管理費15%）
- ライティング 1文字 5円～
- 1ページ 2,000文字 = 10,000円
- 写真撮影（200カット以上）35,000円～
- 動画撮影（30分～60分）35,000円～
- 動画編集（30分～60分）35,000円～
管理費（メンテナンス）
- 月額管理費 15,000円 新着情報の作成/更新
- セキュリティ管理/プログラム更新を含む
- ドメイン取得/移管手続 10,000円/初回のみ
- サーバー管理/移管手続 10,000円/初回のみ
- メールアドレス管理 10,000円/初回のみ
- ページ更新代行/月 30,000 円～
サイト制作料金
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デザイン |
コーディング |
その他費用 |
計 |
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ディレクション
（進行管理費15%）
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￥100,000～
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￥100,000～
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| トップページ |
￥70,000
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￥30,000
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￥100,000
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| 下層ページ |
￥30,000
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￥20,000
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￥50,000
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| お問合せフォーム |
￥20,000 |
￥15,000
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￥35,000
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予約システム
オンライン予約、美容室、医院、クリニック、店舗、ブライダル、スクール、イベント等の予約システムをサイトに設置します。今までの電話対応やお問合せフォームよりも予約率のアップが望まれます。担当スタッフによる安心サポートも受けられます。
宿泊予約システム
ホテル・旅館の宿泊サイトの予約システムをサイトに設置します。今までの電話対応やお問合せフォームよりも予約率のアップが望まれます。担当スタッフによる安心サポートも受けられます。別途、クレジット決済の導入も可能。
横浜市（よこはまし）は
関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵する375万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国（戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部）。
幕末以降（詳しくは後述）から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。
概要
横浜市は東京都心から南南西に約30kmから40km圏内にある、東京湾に面した神奈川県で最大の都市である。横浜市政の中心地は関内地区（中区の関内駅周辺）で、横浜市域の中央駅は横浜駅（西区）[注 2]、横浜市の経済活動の中心地は横浜駅周辺地域である。経済活動の中心地である横浜駅周辺地域は、横浜市政の中心地である関内地区から北北西に約3kmの所にあり、両地域間は事実上分断されており、横浜市政は両地区の中間に位置する横浜みなとみらい21地区（桜木町駅周辺）の開発を進めて、横浜都心の一体的発展を進めている。また、横浜都心臨海部（インナーハーバー[1]）に位置する東神奈川臨海部周辺（東神奈川駅周辺および山内ふ頭周辺）地区[2]、横浜駅周辺地区、みなとみらい地区、関内・関外地区、山下ふ頭周辺地区では長期的な都市の再生計画が進行中で、これらの五地区をLRT（次世代型路面電車システム）で結ぶ案も検討されている[3]。
横浜市域は比較的広大であり、横浜市政が指定する都心（ツインコア）は、横浜都心（関内・関外地区、横浜みなとみらい21 (MM21) 地区、横浜駅周辺地区[4]）[5]、と新横浜都心（城郷地区（小机駅周辺地区）、羽沢地区（羽沢駅（仮称）周辺地区）、新羽地区（新羽・北新横浜駅周辺地区）、新横浜地区（新横浜駅周辺地区））[6]である。また、主要な生活拠点（旧:副都心）としては、鶴見駅周辺、港北NT（港北ニュータウン）センター、二俣川・鶴ヶ峰駅周辺、戸塚駅周辺、上大岡駅周辺が指定されている[7][8]。港北NTセンターを除く各地区は、JR東海道線、横浜線、京急本線、相鉄本線の鉄道駅を中心として古くから発展してきた街である。港北NTセンターは、1965年（昭和40年）に策定された横浜市六大事業の一つとして、当時の港北区（現在の中心は都筑区）に計画的に開発された街である。都心（ツインコア）と各主要な生活拠点（旧:副都心）間は、横浜市営地下鉄のブルーラインおよびグリーンライン（横浜環状鉄道）[9]、横浜環状道路を中核とした自動車専用道路によって[10]、計画的に結ばれる予定となっている。そのほかの郊外区は首都圏への人口集中によるスプロール化した市街地が散在しており、都市基盤整備が推進されている。多摩田園都市をはじめとした市内北西部は、東京都心のベッドタウンとして開発されたため、鉄道網も東京からの放射線が軸となり、東京都心への通勤通学人口が多い（詳細は後述）。
横浜市域は、南に接する鎌倉に鎌倉幕府が置かれた鎌倉時代から本格的に開発され始めた。江戸時代には江戸幕府が置かれた江戸に近いため、幕府直轄地や旗本領が大部分を占め、藩は小規模な六浦藩（金沢区）のみがおかれた。また、大きな港を持たない鎌倉幕府の海の玄関口として六浦湊（金沢区六浦）が、江戸湾（東京湾）内海交通の要衝として神奈川湊（神奈川宿、神奈川区神奈川）が、早くから栄えた。江戸時代末期には、神奈川沖・小柴（旧・六浦湊外周部）で締結された日米修好通商条約により、「神奈川」を開港場にすることが定められた。実際には神奈川湊の対岸にある横浜村[注 3]（現在の中区関内地区）に新たに港湾施設が建設され、短期間に国際港の体裁を整えた。安政6年6月2日（1859年7月1日）に開かれた横浜港は「金港」とも呼ばれ、生糸貿易港、商業港、旅客港として、また工業港として急速に発展。横浜を日本の代表的な国際港湾都市へと発展させる礎となった。
1889年（明治22年）4月1日に市制が施行され、横浜市となった[注 4]。市域の面積は、市制施行時には横浜港周辺の5.4 km² にすぎなかったが、6次にわたる拡張と埋立てにより437.38 km² （2006年）となっている。1927年（昭和2年）の区制施行で市域は5区に分けられ、周辺町村の合併と区域の再編を経て、行政区の数は18区となっている。市制施行時の横浜市の人口は約12万人だったが、その後は第二次世界大戦中の一時期を除いて増加の一途をたどり、現在では約370万人となった。これは日本の市では最も多く、人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。1956年（昭和31年）には政令指定都市に[13]、1988年（昭和63年）には業務核都市[14]、2011年（平成23年）には環境未来都市と国際戦略総合特区に指定され[15]、2012年（平成24年）には横浜駅周辺地区などが特定都市再生緊急整備地域[16]に指定された。
地理
Wikipedia 参照
